孫逸傲：車企卷流量是沒問題的，像小米、蔚來的創(chuàng)始人本身就具備“流量效應”
專題：2024中國企業(yè)競爭力年會暨《中國經營報》創(chuàng)刊40周年論壇
12月10日-12日，“2024中國企業(yè)競爭力年會暨《中國經營報》創(chuàng)刊40周年論壇”在北京舉行，主題為“新動能與新引擎：高質量發(fā)展向新而行”。一汽豐田汽車銷售有限公司媒體活動營銷組長孫逸傲出席并演講。
孫逸傲談到，價格戰(zhàn)是沒有終點的，也不會有勝利者，最終卷到最后還是要看價值是什么。如果最后能夠卷的是技術，卷的是產品，卷的是品質，她認為，這個卷是有意義的。
她指出，汽車是一個非常長的產業(yè)鏈，天下沒有免費的午餐，卷到最后如果都是成本不斷降低，利潤無限壓縮，賬期無限延長，免費的午餐會出現什么樣的產品？“對消費者來講就是巨大的風險，這種卷也會更加地去陷入到沒有意義當中?！?/p>
談及卷流量，卷主播和卷銷量的關系，孫逸傲表示，這是三件不同的事情。從流量來說，伴隨著傳播趨勢的變化，用戶觸媒習慣的變化，以直播為主要形式的新媒體營銷形式確實是流量的巨大來源之一，甚至已經超過了垂媒，對汽車行業(yè)來講是巨大的流量來源。去卷這部分的流量，這沒有問題的。
通過什么方式來卷？她提到，各家企業(yè)應該都有不同的看法。像小米汽車、蔚來汽車這樣的企業(yè)，它們的創(chuàng)始人本身就具備“流量效應”，可以通過個人IP流量向企業(yè)流量池轉化，而對于傳統(tǒng)的合資企業(yè)，更看重將產品帶來的新媒體流量轉化成銷量。
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標簽： 流量 小米 創(chuàng)始人
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