新浪數(shù)碼訊 2月27日晚間消息，小米正式宣布小米SU7 Ultra售價52.99萬元起。作為小米SU7系列旗艦車型，小米SU7 Ultra在產(chǎn)品開發(fā)之初，目標重新定義豪車新標準。官方表示，新車在產(chǎn)品體驗上，目標在科技上緊追特斯拉、性能比肩保時捷，豪華媲美奔馳、寶馬、奧迪。

　　小米SU7 Ultra標準版售價52.99萬元，同時還為用戶提供豐富的配置選裝，包含「競速套裝」和「紐北限量版」。2種選裝套裝，也將在小米SU7 Ultra完成紐北圈速挑戰(zhàn)后，正式上市與交付。

　　原汁原味

　　小米SU7 Ultra搭載與小米SU7 Ultra Prototype（原型車）相同的超級三電機系統(tǒng)和賽道版高功率電池包，最大馬力達到1548PS， 0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時間），最高時速350km/h。官方表示，它是目前地表最快的四門量產(chǎn)車。

　　小米SU7 Ultra標配賽道版散熱系統(tǒng)，有效保障紐博格林北環(huán)賽道連續(xù)飛行2圈不過熱。同時配備頂級制動系統(tǒng)，100km/h-0制動距離最短僅需30.8m。小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的底盤系統(tǒng)，帶來更出色的底盤控制和更高的操控上限，原廠就能下賽道。此外，小米SU7 Ultra在設計、體驗、性能、科技、安全保障等方面也帶來多項升級。

　　小米SU7 Ultra將持續(xù)挑戰(zhàn)全國專業(yè)賽道，在此前已完成國內(nèi)四大賽車場的圈速挑戰(zhàn)，分別為：

　　上海國際賽車場最速量產(chǎn)車：2'09"944

　　成都天府最速四門量產(chǎn)車：1'26"741

　　株洲賽場最速四門量產(chǎn)車：1'41"806

　　珠海賽場最速四門量產(chǎn)車：1'37"758

　　此外，小米汽車官方宣布小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將在今年正式征戰(zhàn)紐北。

　　設計：一面運動、一面優(yōu)雅

　　小米SU7 Ultra一共帶來5款外觀顏色：閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。

　　小米SU7 Ultra的設計圍繞性能展開，新增的設計服務于功能性，沒有多余的裝飾。外觀設計方面，在小米SU7 Max的基礎上，小米SU7 Ultra加入了空氣動力學套件，車身尺寸進一步加大，長、寬、高、軸距分別為5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，車身更修長、更低趴，姿態(tài)更戰(zhàn)斗。

　　小米SU7 Ultra車頭加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配U型風刀，有效增加車輛前部下壓力。進氣格柵開口進一步加大，散熱面積增大10%。尾部新增主動尾部擴散器，兩擋自適應調(diào)節(jié)，兼顧風阻與下壓力，日常行駛低能耗；同時新增碳纖維固定式大尾翼，尾翼翼展達到1560mm，弦長240mm，高速行駛時帶來可觀的下壓力。得益于全新的空氣動力學設計，小米SU7 Ultra最大下壓力可達285kg。

　　小米SU7 Ultra還大量運用了碳纖維材料，不僅更富運動感，還有效實現(xiàn)輕量化。內(nèi)飾方面，前排座椅背板、中控臺飾板、迎賓踏板等都運用了碳纖維，帶來濃厚的運動氣息。外觀方面，小米SU7 Ultra配備1.7平方米的超大面積碳纖維車頂，帶來11kg減重。小米SU7 Ultra全車滿配共21處使用碳纖維，總使用面積達到5.5平方米。這些碳纖維有90%的面積采用昂貴的熱壓罐工藝，質(zhì)感更好。

　　同時，小米SU7 Ultra全系標配24K鍍金碳纖維車標，黑金搭配，更顯獨特，低調(diào)奢華，靜謐中暗藏力量。

　　體驗：號稱豪華體驗媲美BBA

　　小米SU7 Ultra內(nèi)飾更具運動感，座椅、方向盤設計均進行升級。小米SU7 Ultra配備全新運動座椅，座椅主動側(cè)翼支撐功能大幅升級，響應速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標，視覺效果更加運動。小米SU7 Ultra方向盤進行了全新設計，采用上下平面的賽車風格，材質(zhì)升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara超細纖維面料，手不容易打滑；方向盤12點方向加入黃色回中標識，激烈操控時更好地幫助判斷方向盤指向。全新設計搭配黃色安全帶和方向盤紅色Boost按鍵，讓小米SU7 Ultra內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息拉滿。

　　小米SU7 Ultra內(nèi)飾用料也進一步提升，全車廣泛使用意大利Alcantara超細纖維面料，總包覆面積超過5平方米。座椅接觸面、方向盤手握處、IP臺中縫、門板內(nèi)側(cè)等都采用Alcantara超細纖維面料包覆，豪華感提升。

　　小米SU7 Ultra內(nèi)飾不僅材質(zhì)大幅升級，同時采用全新配色，大膽熱烈的明黃（黃/黑雙色）內(nèi)飾、炫酷的黑/黃雙色內(nèi)飾、低調(diào)有內(nèi)涵黑/紅雙色內(nèi)飾；舒適性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配備座椅通風，新增座椅按摩、雙排增加石墨烯加熱。同時，全車座椅造型、填充物升級，側(cè)翼高度提升，包裹性、舒適性更好。

　　小米SU7 Ultra全新升級電動前備箱，支持手機、小愛同學語音操控，同時新增實體按鍵操控。此外，新增雙50W手機無線充電、外后視鏡增加了自動防眩目、BSD盲區(qū)監(jiān)測燈、前排遮陽板化妝鏡色溫亮度三擋可調(diào)，為用戶帶來更舒適的體驗。

　　性能：號稱目前地表最快量產(chǎn)四門車

　　小米SU7 Ultra搭載與原型車完全相同的動力系統(tǒng)，最大馬力達到1548PS，0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時間），0-200km/h加速最快僅需5.86s；最高時速350km/h。

　　小米SU7 Ultra搭載與原型車相同的超級三電機系統(tǒng)——兩臺V8s電機和一臺V6s電機。這是小米自研的超級電機V8s首次正式量產(chǎn)上車。超級電機V8s最高轉(zhuǎn)速可以達到27200rpm，是目前轉(zhuǎn)速最高、性能最強的量產(chǎn)主驅(qū)電機之一。

　　電池方面，小米SU7 Ultra采用原型車同款賽道級高功率電池包，全球首發(fā)寧德時代麒麟II。這是目前性能最強的量產(chǎn)電池包之一，最大放電倍率16C，最大放電功率達到1330kW；電量僅剩20%時，放電功率依然可達800kW。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘。CLTC續(xù)航里程最高可達630km，高性能、長續(xù)航兼得。這款電池包運用小米CTB一體化電池技術，體積效率更高，雙大面主動冷帶來更強的電池散熱能力和安全保障。

　　電動車想要擁有持久穩(wěn)定的高性能，還需要超強的系統(tǒng)散熱能力。小米SU7 Ultra全方位升級了散熱系統(tǒng)，壓縮機、水泵、散熱風扇、散熱器性能都得到大幅提升，每分鐘最大散熱量達到2.7*10?J，為普通電車散熱能力的3倍，有效保障紐北連續(xù)飛行2圈不過熱。

　　小米SU7 Ultra的制動系統(tǒng)包括碳陶瓷制動盤、高性能固定卡鉗、高性能制動片，100km/h-0制動距離僅需30.8m，180km/h-0制動測試連續(xù)10次不衰減。小米SU7 Ultra配備的前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上配備的尺寸最大的碳陶盤之一。同時還配備Akebono高性能制動卡鉗，前六活塞、后四活塞的固定式卡鉗工作面積分別達到148平方厘米和93平方厘米，保證了極強的制動性能。

　　小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的底盤系統(tǒng)，帶來更出色的底盤控制和更高的操控上限，作為一款可合法上路的四門“賽車”，小米SU7 Ultra原廠就能下賽道。懸架方面，小米SU7 Ultra采用雙腔空氣彈簧，搭配高性能阻尼可變減振器，提供更大的彈簧剛度和阻尼調(diào)節(jié)范圍，標準模式更舒適，運動模式更運動。

　　底盤控制方面，小米SU7 Ultra的超級三電機系統(tǒng)可實現(xiàn)扭矩矢量控制，三個電機扭矩獨立動態(tài)分配，以每秒500次的頻率調(diào)節(jié)電機扭矩，大幅增強車輛的操控性和穩(wěn)定性。這套扭矩矢量控制系統(tǒng)按照行業(yè)最高的ASIL-D功能安全標準設計，故障協(xié)同關斷時間最快僅需14ms，有效保證車輛的安全。

　　小米SU7 Ultra標配小米超級三電機、賽道級高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)、賽道版制動系統(tǒng)、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠就能下賽道。

　　如有更極致賽道需求的用戶，可選擇「競速套裝」，包含倍適登EVO R for Ultra絞牙減振器、ENDLESS高性能制動片、倍耐力P ZERO第五代高性能輪胎、額外標配一套倍耐力P ZERO TROFEO RS 半熱熔輪胎、21英寸U型鍛造輪轂、碳纖維后輪眉、1.7㎡碳纖維車頂?shù)软敿墝I(yè)裝備，可供選擇。

　　科技：標配HAD智能駕駛，專屬賽道大師App

　　小米SU7 Ultra標配Xiaomi HAD智能駕駛，全面接入端到端大模型，實現(xiàn)從行車到泊車的全場景智能駕駛體驗。小米SU7 Ultra已在2月25日起，陸續(xù)開啟Xiaomi HAD的全量推送，屆時SU7 Pro和Max版車型也能享受到這一智駕能力。

　　還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗、人車家全生態(tài)及小愛同學等。硬件是交互體驗的基礎，小米SU7 Ultra全系標配驍龍8295旗艦芯片平臺，配合小米澎湃OS的異構兼容性，實現(xiàn)硬件資源的精準調(diào)度，讓中控屏靈敏響應，絲滑順暢。

　　此外，小米SU7 Ultra打造了專屬賽道大師App。小米SU7 Ultra 中控屏、儀表屏和HUD的部分UI界面進行了升級，專屬座艙UI設計更酷，更具運動氛圍。小米SU7 Ultra提供電音、經(jīng)典、科幻三款全新運動聲浪，并新增40W外置揚聲器，支持聲浪外放。

　　小米SU7 Ultra為賽道用戶開發(fā)了功能強大的專屬賽道大師App。賽道大師App可顯示超全車輛信息，包括實時圈速成績、車輛狀態(tài)、駕駛模式調(diào)校等。在跑圈時，可設置對標圈，實時顯示當前圈速和對標圈差值，競技感拉滿；比賽結(jié)束后，支持歷史圈數(shù)統(tǒng)計和成績可視化分析，最高車速、最大G值、轉(zhuǎn)角、剎車力度等關鍵參數(shù)均可查詢。用戶跑圈視頻還可一鍵導出分享。

　　小米SU7 Ultra提供了豐富的駕駛模式，兼顧日常駕駛行車安全與賽道刷圈需求。賽道刷圈可選擇耐力模式、排位模式、漂移模式；日常駕駛提供新手模式、經(jīng)濟模式、濕滑模式、運動模式、自定義模式等。為了確保安全駕駛，小米SU7 Ultra首次啟用賽道模式需要經(jīng)過駕駛能力或資格認證，日常駕駛模式將對馬力和速度進行一定的限制。

　　安全再升級，保障更全面

　　小米SU7 Ultra在主動安全方面再升級。其中，小米SU7 Ultra新增誤加速抑制與全向低速防碰撞功能，在有碰撞風險的情況下，加速踏板踩下無反應，系統(tǒng)會自動抑制車輛加速。同時，當與障礙物即將發(fā)生碰撞時還會聯(lián)動AEB系統(tǒng)完成制動，更大程度避免或減輕碰撞事故風險。

　　此外，在電池安全方面，電池底部新增了防彈涂層，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比傳統(tǒng)PVC涂層高10倍以上。在遇到車輛刮底等事故中能更有效保護電芯不受傷害，保證車輛安全。

　　用戶權益

　　小米SU7 Ultra標準版售價為52.99萬元。針對大家喜歡的豪華配置，在3月31日 24:00前下定，享受至高價值90000元權益：

　　價值46000元15件碳纖維部件，免費送！

　　價值12000元的碳纖維大尾翼，免費送！如不選碳纖維大尾翼，即標配電動尾翼，可以免費選車漆顏色和內(nèi)飾顏色。

　　價值2000元的經(jīng)典拉花，免費送！

　　價值4000元的5年基礎保養(yǎng)，免費送！

　　價值26000元的小米HAD端到端全場景智駕，終身免費使用！

　　還有更多可選配置：

　　5款輪轂可選，其中21"U型低風阻輪轂、21"U型輪轂，免費選擇；21"U型鍛造輪轂金屬釹色選裝10000元、21"U型鍛造輪轂石墨黑選裝10000元、21"U型輪轂黃輪廓圈1000元；

　　飽受歡迎的碳纖維雙風道前艙蓋，可選顏色為閃電黃、太空銀；全系可選碳纖維原色，選裝42000元；1.7平方米的超大面積碳纖維車頂，選裝25000元，預計4月開啟交付。

　　還有多種可選配置，5種外飾顏色，閃電黃、珍珠白免費，其余三款顏色選裝9000元！3款內(nèi)飾顏色，明黃色免費，其余兩款黑/黃雙色、黑/紅雙色選裝3000元！

　　已訂購SU7的用戶，2月27日22點 - 3月2日24點前，SU7 鎖單用戶可限時改配 SU7 Ultra。同時SU7車主增換購，可贈送50000積分。

　　更極致賽道需求的用戶，可選擇「競速套裝」售價為10萬元；以及「紐北限量版」售價為81.49萬元；2種選裝套裝將在紐北挑戰(zhàn)完成后上市。

　　為了滿足更多熱愛駕駛的用戶需求，小米汽車為小米SU7 Ultra用戶開啟專屬會員俱樂部「Ultra Club」?？上硎軐Ｏ碥囍骰顒印⒓~北等地的向往之旅和賽道日的專屬服務。首批限量2000名，首年會費為3999元，入會即可贈送價值60000積分。未來還將開設小米官方賽道日，Ultra Club會員可享受一站式服務，包含賽道救援、車輛整備、輪胎存儲、88折賽道耗材、88折車輛維修等，為用戶帶來更便捷的專屬服務。

　　通過小米汽車APP或小米汽車微信小程序，即日起開啟下定小米SU7 Ultra。