特斯拉將于收盤(pán)后公布第二季度財(cái)報(bào)
特斯拉將在周三常規(guī)交易收盤(pán)后公布第二季度業(yè)績(jī)。
根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）匯編的平均預(yù)期，華爾街的預(yù)期如下：每股收益：43 美分；營(yíng)收：227.4 億美元。
該季度營(yíng)收預(yù)計(jì)同比下降 11%，標(biāo)志著連續(xù)第二個(gè)季度下滑。7 月初，特斯拉公布第二季度汽車(chē)交付量為 38.4 萬(wàn)輛，同比下滑 14%。
交付量是特斯拉公布的最接近電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的指標(biāo)，但在其股東溝通中并未給出精確定義。
特斯拉今年的低迷表現(xiàn)部分源于其在美國(guó)和歐洲遭遇的抵制。此前，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克投入巨資幫助唐納德?特朗普總統(tǒng)連任，支持德國(guó)極端反移民的選擇黨（AfD），隨后還領(lǐng)導(dǎo)了特朗普政府的政府效率部（DOGE）。在政府效率部任職期間，馬斯克協(xié)助削減了聯(lián)邦員工數(shù)量，撤銷(xiāo)了多項(xiàng)法規(guī)，并裁撤了美國(guó)國(guó)際開(kāi)發(fā)署（USAID）。
其他汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，在第二季度蠶食了特斯拉的市場(chǎng)份額。
通用汽車(chē)同期在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 111%，達(dá)到近 4.63 萬(wàn)輛，估計(jì)市場(chǎng)份額為 16%，但仍遠(yuǎn)落后于特斯拉。
馬斯克的政治激進(jìn)主義并非影響該品牌的唯一因素。
特斯拉推遲了更實(shí)惠的 “Model 2” 電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，而其他汽車(chē)制造商如今提供的車(chē)型種類(lèi)更為豐富，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則在銷(xiāo)售價(jià)格實(shí)惠且配備高科技自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車(chē)，這些功能是標(biāo)配而非高端選項(xiàng)。
特斯拉股價(jià)今年下跌約 17%，在科技巨頭中表現(xiàn)最差。納斯達(dá)克指數(shù) 2025 年上漲超過(guò) 8%。
馬斯克一直試圖讓粉絲和投資者關(guān)注特斯拉的未來(lái)。他設(shè)想特斯拉的未來(lái)將由其自動(dòng)駕駛出租車(chē)和人形機(jī)器人 Optimus 主導(dǎo)。馬斯克認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車(chē)將為車(chē)主服務(wù)，在車(chē)主睡覺(jué)時(shí)為他們賺錢(qián)。他表示，Optimus 機(jī)器人將非常先進(jìn)，既能充當(dāng)工廠工人，也能擔(dān)任保姆。
本周，特斯拉在洛杉磯開(kāi)設(shè)了一家餐廳和充電站，粉絲們可以在那里看到 Optimus 機(jī)器人從事簡(jiǎn)單工作 —— 緩慢地舀爆米花。該公司在機(jī)器人領(lǐng)域面臨著來(lái)自 1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）和 Figure AI 等開(kāi)發(fā)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
6 月，特斯拉開(kāi)始在得克薩斯州奧斯汀測(cè)試一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，該服務(wù)在有限區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)，車(chē)內(nèi)配有一名人類(lèi)代駕。這項(xiàng)服務(wù)僅對(duì)部分乘客開(kāi)放，主要是特斯拉和馬斯克的愛(ài)好者。
看漲者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車(chē)的推出對(duì)公司而言是一個(gè)積極信號(hào)，但美國(guó)銀行分析師在最近的一份報(bào)告中警告稱(chēng)，其在短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生 “重大財(cái)務(wù)影響”。
與此同時(shí)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求特斯拉提供有關(guān)其車(chē)輛涉嫌違反交通法規(guī)的相關(guān)事件信息。其中一起事件中，一輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)在奧斯汀一家披薩店停車(chē)場(chǎng)刮蹭了一輛停放的車(chē)輛；另一起事件中，一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)短暫偏離車(chē)道，駛?cè)雽?duì)向車(chē)流。
巴克萊分析師在本月早些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，特斯拉在財(cái)報(bào)公布前展現(xiàn)出 “疲軟的基本面”。但分析師們寫(xiě)道，股東們?nèi)匀粚?duì)特斯拉的 “自動(dòng)駕駛出租車(chē)敘事” 感到興奮，他們對(duì)該股的評(píng)級(jí)相當(dāng)于持有。
周三的財(cái)報(bào)將是特斯拉自馬斯克正式辭去特朗普政府職務(wù)后的首份財(cái)報(bào)。離職后，馬斯克立即公開(kāi)抨擊特朗普，主要針對(duì)特朗普所支持的共和黨支出方案。
馬斯克此后承諾將在美國(guó)組建一個(gè)新的政黨，他稱(chēng)之為 “美國(guó)黨”（The America Party）。
一位散戶(hù)投資者通過(guò)特斯拉財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議前使用的 Say 平臺(tái)提交了一個(gè)匿名問(wèn)題：“隨著埃隆?馬斯克通過(guò)新成立的美國(guó)黨更多地公開(kāi)參與美國(guó)政治，特斯拉是否正在采取任何措施來(lái)管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是來(lái)自不斷變化的政治聯(lián)盟、監(jiān)管機(jī)構(gòu)的看法還是公眾輿論方面的風(fēng)險(xiǎn)？”
提交至該平臺(tái)的大多數(shù)問(wèn)題都希望特斯拉提供有關(guān)其在奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車(chē)測(cè)試、自動(dòng)駕駛野心以及更實(shí)惠電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型計(jì)劃的最新信息。
特斯拉的汽車(chē)毛利率以及公司如何應(yīng)對(duì)特朗普的關(guān)稅政策和聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)稅收抵免的終止，也可能成為關(guān)注焦點(diǎn)。
公司高管將于美國(guó)東部時(shí)間下午 5：30 與分析師舉行財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議。
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